Was verstehen wir unter „Performance Based Logistic“?

• ganzheitliche technische Systemunterstützung 
• klare Aufgabenteilung zwischen Industrie und den Streitkräften
• basierend auf einer anreizorientierten Vertragsgestaltung
• basierend auf einem oder mehreren im Vorfeld definierten KPI
• unterschiedlichen Ausprägungsstufen

Welche Zielsetzung hat „Performance Based Logistic“?

• Steigerung der Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit und Versorgbarkeit eines Waffensystems oder dessen Teilkomponenten
• klare Messbarkeit der Leistungserbringung

• Übernahme eines vollumfänglichen UAN-Managements für den Auftraggeber
• Beauftragungssteuerung über die ESG
• bedarfs- und termingerechte Instandsetzungsplanung und -abwicklung
• Monitoring, Lieferantenaudit und –bewertung
• hoher Integrationsgrad der Partnerfirmen in das Projekt
• Optimierung der Wertschöpfungskette

• Wartung und Instandsetzung von Geräten, Subsystemen und Systemen
• Instandsetzung in Zusammenarbeit mit Partnern oder direkt bei der ESG
• Koordination der Instandsetzungseinrichtungen
• Aufbau und Zulassung alternativer Instandsetzungs-Kapazitäten

• Überprüfen der Instandsetzungsdokumentation hinsichtlich Aktualität und Konsistenz in Zusammenarbeit mit
  • den zuständigen Stellen des Auftraggebers
  • dem OEM
  • dem jeweiligen Instandsetzungsbetrieb
• Erstellen von firmeneigenen Vorschriften

• Reichweitenanalyse insbesondere bei „End of Life“ (EOL) eines Ersatzteils
• Erstellen von Bedarfsprognosen und Identifizierung von Engpassartikeln
• Ersatzteilbeschaffung weltweit
• Einleiten von „Last Time Buy“
• Materiallagerung und -bereitstellung (in bundes- oder firmeneigenen Lagern)
• inklusive luftrechtlicher Nachweisführung

• Abwicklung von Kontroll- und Genehmigungsverfahren bei der Beschaffung und der Instandsetzung von ITAR überwachten Gütern.
• Nachweisführung bei der Beschaffung von EAR (Dual Use) betroffenen Gütern
• Sicherstellung der Trade Compliance (Exportkontrolle, FMS/ITAR)

• nachhaltige Aufrechterhaltung der Prüfgeräteumgebung
• Erhalt des betriebsfähigen und zugelassenen Zustandes (Instandhaltung, Kalibrierung, Vergleichsprüfung, Nachweisführung)

• Aufrechterhalten aller notwendigen luftrechtlichen Befähigungen (E, I, H)
• Erwirken fehlender luftrechtlicher Befähigungen
• Übernahme der Verantwortung als nationaler Entwicklungsbetrieb
• Übernahme von Instandsetzungs- und Herstellungskompetenzen zur Absicherung der Verfügbarkeit

• Durchführen eines proaktiven Obsoleszenz-Managements
• Einbinden von Lieferanten, Instandsetzern und OEM
• weltweite Marktrecherchen
• Teil des Risikomanagements für langlebige Produkte
• Sicherstellen der Verfügbarkeit

• Umsetzen von Maßnahmen zur Substitution obsoleter Ersatzteile
• proaktive Erstellung von ET-ÄM zur Einführung von Ausweichartikeln
• Durchführen von technischen Analysen, Einbauversuchen und Umwelttests
• Erwirken von Freigaben zusammen mit den Entscheidungsträgern des Auftraggebers (ZtQ, LufABw)
• Beschaffen der Ausweichartikel zur Absicherung der Ersatzteil-Verfügbarkeit

• Gewinnen von HWT auf Geräte- und Bauteilebene
• Entwicklung und Freigabe von HWT-Konzepten zusammen mit den Entscheidungsträgern des Auftraggebers und den Instandsetzungsbetrieben
• Umsetzen der Konzepte und Gewinnung von HWT zur Absicherung der Ersatzteil-Verfügbarkeit

• technischer Support beim Auftraggeber vor Ort, z.B. bei den Nutzerverbänden
• Teilnahme an Besprechungen beim Auftraggeber und den Partnern